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基礎(chǔ)信息Product information
產(chǎn)品名稱:

汽車站人臉識別閘機

產(chǎn)品型號:

廠商性質(zhì):生產(chǎn)廠家

所在地:北京市

更新時間:2023-09-13

產(chǎn)品簡介:

汽車站人臉識別閘機
鐵路車站票、證、人自助核驗閘機技術(shù)實現(xiàn)
近年來,伴隨著以高鐵為代表的鐵路客運發(fā)送量的快速增長,客運站在旅客實名制查驗環(huán)節(jié)存在問題日益凸顯,包括:人、證核實難度大,票、證、人*性準確率低、運營成本高、旅客體驗差等問題。特別是*法正式頒布之后,客運站安保等級越來越高、要求越來越嚴,面對新形勢、新要求,如何借助智能科技手段,實現(xiàn)保安全、提質(zhì)量、促生產(chǎn)、降成

產(chǎn)品特性Product characteristics
品牌西莫羅

    汽車站人臉識別閘機
    鐵路車站票、證、人自助核驗閘機技術(shù)實現(xiàn)
    近年來,伴隨著以高鐵為代表的鐵路客運發(fā)送量的快速增長,客運站在旅客實名制查驗環(huán)節(jié)存在問題日益凸顯,包括:人、證核實難度大,票、證、人*性準確率低、運營成本高、旅客體驗差等問題。特別是*法正式頒布之后,客運站安保等級越來越高、要求越來越嚴,面對新形勢、新要求,如何借助智能科技手段,實現(xiàn)保安全、提質(zhì)量、促生產(chǎn)、降成本的目標,成為現(xiàn)實而迫切的課題。
    隨著人工智能技術(shù)的快速發(fā)展,機器視覺在人臉識別領(lǐng)域獲得了突破性發(fā)展。2016年的LFW (Labeled Faces in the Wild)的測試結(jié)果中,通過深度學習技術(shù)訓練的人臉識別算法已經(jīng)達到了驚人的99.15%準確率,已經(jīng)高于人類對比測試97.52%的結(jié)果。人臉識別技術(shù)已在大金融、大安防、移動互聯(lián)網(wǎng)、教育等領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是,以人臉識別技術(shù)為基礎(chǔ)的自助化智能設(shè)備能否經(jīng)受得住鐵路客站大客流的考驗;軟件系統(tǒng)能否與*、客票、旅服等系統(tǒng)實現(xiàn)無縫對接,符合鐵總相關(guān)規(guī)定要求,必須要通過工程化實踐。
    汽車站人臉識別閘機總體需求及設(shè)計
    票證人自助核驗閘機作為鐵路實名制驗證的智能化產(chǎn)品,
    首先,要解決如何完整實現(xiàn)票證核驗的各項功能,包括解讀紙質(zhì)車票二維碼中的信息,完成票證核驗;與客票系統(tǒng)實時聯(lián)網(wǎng),未取票的旅客可通過機讀二代*號碼查找電子客票信息;與旅服系統(tǒng)實時聯(lián)網(wǎng),動態(tài)調(diào)整預(yù)檢計劃;與*系統(tǒng)實時聯(lián)網(wǎng),在線核驗、實時報警等。
    其次,要解決人證比對過程中時效性和準確性如何平衡的問題,尤其是在車站人流密集情況下,針對不同光照條件,對運動中的多張人臉如何設(shè)計的檢測和追蹤策略,以達到理想效果。
    第三,要根據(jù)不同車站的流線特點進行閘機結(jié)構(gòu)設(shè)計,包括侯撿排隊區(qū)域的通道設(shè)計、機體設(shè)計、旅客操作的人機工效設(shè)計、旅客引導顯示設(shè)計等。zui后,同時要充分考慮無人或少人值守的情況下,如何在結(jié)構(gòu)設(shè)計中盡可能強化防尾隨進入功能;當發(fā)生旅客因各種原因無法順利通過核驗時,人工控制終端如何能及時進行遠程協(xié)助,減少擁堵的情況發(fā)生
    主要功能
    1、票證核驗;2、人證比對;3、*聯(lián)網(wǎng);4、應(yīng)急處置
    為保障涉及旅客個人隱私的票證人信息安全,一是信息經(jīng)閘機加密模塊加密后,經(jīng)*專網(wǎng)送到*業(yè)務(wù)系統(tǒng);二是閘機不保存上述敏感信息。
    讓旅客出行更加安全和便捷,讓車站管理更加高效和有序。 “票、證、人自助核驗系統(tǒng)”,集工業(yè)控制與通信、人臉檢測及識別技術(shù)、生物識別技術(shù)、大數(shù)據(jù)和云計算等高科技技術(shù)為一身,有效解決了“旅客的有序排隊、票證人的高效準確核驗、*的快速精準核查及布控”三大難題。

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